Lüthi (4.) um Haaresbreite am Podest vorbei

Ein ereignisreicher Tag auf dem Circuit von Mugello beim Moto2-GP von Italien: Nach vier Runden musste das Rennen mit der Roten Flagge gestoppt werden, weil bei einem heftigen Sturz von Xavi Vierge (E) die Airfences geplatzt und ersetzt werden mussten. Pech für Thomas Lüthi (Garage Plus Interwetten), der aus der dritten Reihe hervorragend gestartet war und zum Zeitpunkt des Abbruchs an der Spitze lag. Nach langen Diskussionen wurde das Rennen für 10 Runden neu gestartet. Einige Piloten - darunter WM-Leader Alex Rins - wurden bestraft, weil sie zu spät in der Startaufstellung erschienen. Sie mussten von ganz hinten starten. Tom Lüthi - erneut nach einem guten Start -, Dominique Aegerter und Robin Mulhauser (carXpert Interwetten) lagen nach der ersten Runde auf den Plätzen 1, 6 und 9! Lüthi beendete das Rennen als Vierter und bleibt Dritter in der Gesamtwertung, während Aegerter (10. dieses GP von Italien) jetzt Gesamtfünfter ist. Die Tagesbilanz von Teamchef Frédéric Corminboeuf: "Tom war stark während des gesamten Weekends, auch wenn nach einem vierten Platz immer ein bitterer Geschmack bleibt. Wir haben das Podium nur sehr knapp verpasst. Aber seine Leistung war stark, wir bleiben in der WM-Wertung mit der Spitze in Kontakt. Tom hat heute auch zweimal bewiesen, dass er seine Startprobleme aus den früheren Jahren vollständig überwunden hat. Dominique hat in der Gesamtwertung einen Rang gewonnen, das ist positiv und er ist bei jedem Turn schneller geworden. Aber es steht noch viel Arbeit an, damit er ein besseres Gefühl für das Motorrad entwickeln kann. Robin zeigte einen Superstart, er war kurzzeitig auf dem neunten Platz. Einige Runden konnte er den hohen Rhythmus halten, doch mit dem Nachlassen der Reifen fiel er immer weiter zurück. Schade, heute wäre die Gelegenheit für ein gutes Resultat gewesen."

Er hat gesagt ...

Thomas Lüthi (Garage Plus Interwetten, 4.)"Wenn Dinge wie heute passieren, zuerst ein frühzeitig gestopptes Rennen, dann ein verzögerter zweiter Start, muss man dennoch absolut konzentriert bleiben. Auch das gehört zu unserer Arbeit. Bereits am Samstag wusste ich, dass die Vorentscheidung beim Start fallen würde, also habe den Fokus darauf gelegt und bin beim zwei Mal sehr gut weggekommen. Trotz dem kürzeren zweiten Rennen blieb ich bei der zuvor getroffenen Reifenwahl, aber hatte ich keinen neuen Reifen der von mir gewünschten Spezifikation mehr zur Verfügung. Ich bin also mit dem Reifen aus dem ersten Rennen losgefahren und habe drei Runden vor Schluss an Traktion verloren. Zu diesem Zeitpunkt hat Lowes aufgeholt und Zarco und Baldassari sind vorne weggefahren. In der letzten Kurve versuchte ich alles, um nahe an Lowes dran zu sein und von seinem Windschatten zu profitieren, aber die fehlende Traktion war entscheidend, Lowes blieb um einen Zehntel vorne. Ich bleibe aber weiterhin Dritter in der Gesamtwertung, der Abstand zum Leader hat sich um zwei Punkte verringert. Wir müssen auf diesem hohen Niveau weitermachen und Verbesserungen suchen, auch wenn sie noch so klein sind. Genau diese Kleinigkeiten haben mir beim ersten Trainingstag hier in Mugello gefehlt, um ganz vorne zu sein."