Thomas Lüthi (9e) au travail à Misano
La première journée d’essais du GP de San Marino & della Riviera di Rimini, sur le circuit entièrement refait de Misano, a été riche en enseignements pour la délégation suisse de la classe Moto2. L’exploit du jour a été signé Dominique Aegerter (Technomag Racing Interwetten), qui a fêté de la meilleure des façons la prolongation de sa collaboration avec l’équipe suisse – contrat signé ce vendredi soir – en réussissant le deuxième chrono du jour et, beaucoup plus intéressant en vue de la course, en alignant une série impressionnante de très bons tours. Thomas Lüthi (Derendinger Racing Interwetten) est moins souriant que son équipier: toujours à la recherche des meilleures solutions techniques, il a beaucoup travaillé avec son staff, en modifiant totalement la balance de sa moto. Enfin, la journée a été encore compliquée pour le troisième pilote de l’équipe, Robin Mulhauser (Technomag Racing Interwetten), qui n’a signé que le 31e chrono, même si son temps idéal l’aurait placé aux alentours de la 25e place. Bilan de cette chaude journée avec Fred Corminboeuf, le patron des deux équipes: «Dominique a connu une très bonne journée; il est relax, détendu depuis que les questions quant à son avenir sont réglées et quand il arrive ainsi à se libérer au guidon, on sait de quoi il est capable. J’espère vraiment que le fameux déclic tant attendu est enfin arrivé. Tom et son équipe technique ont apporté beaucoup de modifications à sa moto, pour tenter de supprimer les soucis de pneumatiques rencontrés ces dernières semaines; Lüthi doit s’adapter à cette nouvelle donne, il a travaillé dans plusieurs directions aujourd’hui et je suis persuadé que la solution est proche. Quant à Robin, il doit retrouver de bonnes sensations; il travaille beaucoup, mais malheureusement, on ne voit pas le fruit de ses efforts sur la piste.»
Il a dit…
Thomas Lüthi (Derendinger Racing Interwetten, 9e): «Aujourd’hui, je n’ai pas été très soigneux avec ma combinaison, qui porte aux coudes et aux genoux, de trop nombreuses traces: nous ne sommes pas arrivés à trouver la solution avec l’avant de la moto et je suis en permanence au point de rupture. Et c’est un sentiment qui n’est pas agréable du tout. Nous avons commencé à analyser les données recueillies aujourd’hui, les ultimes modifications apportées cet après-midi semblent être intéressantes, j’espère donc pouvoir confirmer cette impression samedi lors des qualifications. Une fois que nous aurons trouvé la bonne balance, il faudra encore travailler avec les pneumatiques parce que visiblement plusieurs de mes adversaires usent moins rapidement leurs gommes que moi. Je dois donc tenir compte de ce problème et tenter d’être plus doux avec la poignée des gaz.»
